Tjeneste

Reparasjon av bilelektronikk på komponentnivå

ABS, motorstyring, instrumentpanel og dieselpumpe-elektronikk repareres i selve enheten – ofte til en brøkdel av prisen for en ny styreenhet.

En ny styreenhet er dyr, må ofte bestilles og krever i mange tilfeller koding hos forhandler. I praksis er feilen sjelden i hele enheten – den ligger i én utgangstransistor, en kald loddefuge, en skadet kondensator eller en korrodert kontakt.

Vi åpner enheten, måler på kortet og bytter den faktisk defekte komponenten. Fordi bilens originale enhet beholdes, følger koding, kilometerstand og immobilizer-tilpasning med videre.

Vi jobber både på enheter som fortsatt sitter i bilen og på enheter som sendes inn av privatkunder, bedrifter og andre verksteder. Innsendte enheter funksjonstestes før de returneres.

Er enheten skadet ut over reparasjon, sier vi det tydelig i stedet for å bruke tid og penger på et forsøk som ikke holder.

Kretskort fra en bilstyreenhet under lodding og reparasjon
Enheter
ABS/ESP · ECU/ECM · instrumentpanel · dieselpumpe
Fordel
Original enhet beholdes – ingen ny koding
Innsending
Privat, bedrift og andre verksteder
Kontroll
Funksjonstest før retur eller montering

Typiske problemstillinger

Kjenner du igjen noe av dette?

  • 01

    ABS/ESP-lampe som lyser, ofte kombinert med feil på hjulturtallssignal fra alle hjul samtidig.

  • 02

    Bil som ikke starter, mister motorstyring eller har immobilizer-relatert feil.

  • 03

    Instrumentpanel med døde segmenter, blinkende display eller feil kilometerviser.

  • 04

    Dieselpumpe med elektronikkfeil, ujevn gange eller manglende styring.

  • 05

    Vannskadet eller korrodert styreenhet etter fukt i kupé eller motorrom.

  • 06

    Ny styreenhet er tilbudt, men prisen og kodingen gjør det uaktuelt.

Prosess

Slik gjennomfører vi jobben

01

Innkomst

Enheten registreres på kjøretøyets registreringsnummer, med serienummer og feilbeskrivelse.

02

Feilsøk i enheten

Visuell kontroll, måling på kortet og identifikasjon av defekt komponent eller loddefeil.

03

Reparasjon

Komponentbytte og omlodding med riktige komponenter, deretter rengjøring og forsegling.

04

Test og retur

Funksjonstest av enheten, montering i bilen eller retur til innsender.

Klar til å sende inn saken?

Fyll ut det digitale kundemottaket med registreringsnummer, feilbeskrivelse og bilder. Du får et unikt saksnummer med én gang.

Registrer oppdrag